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卖得少投诉多,标致408怎么了?

2018-06-14 17:26 / 凡翼哥

近年来,法系品牌可谓是处在水深火热之中,不管是标致还是雪铁龙,品牌存在感都大幅度降低。今年4月份,神龙汽车总计销量不超过3万辆,而轿车销量排行榜上第一的轩逸月销量却接近3.5万辆——这就非常尴尬了,一个集团下的销量还不如日系品牌里的一款车销量高,法系车岌岌可危!

卖得少投诉多,标致408怎么了?

408销量低,但投诉高

卖得少投诉多,标致408怎么了?

然而,4月份销量只有2675辆的标致408却成为了车质网投诉榜上的“前排”。在标致408的质量问题投诉中,发动机是主要出问题的部件,比较集中的是“发动机烧机油”、“发动机抖动”、“发动机故障灯亮”等问题。投诉涵盖了各种配置的车型,包括2014款到2018款,1.2T、1.6T和1.8L不同排量发动机。

卖得少投诉多,标致408怎么了?

根据一位车主的描述,他所购买的408经常出现发动机异响,去了4S店检修没有查出问题,最后多次检车才发现是发动机异响是严重缺机油造成的。车辆在9万公里行驶到9万8千公里实际添加机油超过了10升。车主表示4s店对客户反应问题不负责,导致他的车辆经常在严重缺机油情况下行驶,影响发动机寿命,并要求厂家给更换发动机。

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在汽车之家论坛上,也有标致408认证车主表示自己测试过之后,标致408确实烧机油明显,同时也质疑4S店的的评判标准。

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而关于发动机故障的问题,另一位汽车之家论坛认证车主表示在等红灯过程中发动机突然抖动,显示发动机故障,动力变得极弱。

卖得少投诉多,标致408怎么了?

目前根据车主描述来看,标致方面也没有就“发动机烧机油”等问题提出解决措施。

408是一款什么样的车?

408虽然是一款紧凑型车,但是它的车长达到了4750mm,轴距2730mm,比一般的A级车要大一号。按理说,这个车应该很符合国人的喜好才是,为何一直遇冷呢?首先从外观上说,现款408看起来太老气了,这是个连凯美瑞和雅阁都走向年轻化的年代,408的前脸完全让人没有想进一步了解的欲望;其次,今年1月末的时候又被爆出来简配不降价的事,这可是个大新闻,市面上汽车选择那么多,标致408还玩简配?消费者可不愿意当冤大头!再次,2018年以来,标致并没有什么新车推出,市场关注度很低。至于万年不变的1.6T+6AT动力系统也是被深深吐槽的点。总体上现款408已经走向产品末期。

卖得少投诉多,标致408怎么了?

现在408又被推上了投诉排行榜的前几名,可谓是处于风口浪尖上,而标致方面也没有针对此问题作出解决方案。另外,新款408在之前就已经亮相了,外观设计有所改善,但据说动力系统还是沿用现款,这……消费者会用人民币投票吗?

写在最后:标致改变刻不容缓

销量低迷,但投诉却上了排行榜前几名,对于整个标致都是很明显的问题。而纵观这几年标致的销量,可以用一句连连下跌来形容,去年全年累计销量更是只有24万辆。早在上个世纪八十年代年标致就进入中国了,在和东风合资后走向繁盛,标致307曾经也是在中国市场上叱咤风云的神车,现在怎么却沦落到了合资品牌的末尾?408更是处境凄惨,在终端市场上存在非常大的优惠幅度——以重庆地区来说,普遍优惠3万元以上,但就是卖不出去。针对这些问题,或许法系车应该好好思考下,应该如何重整旗鼓调整方向来一次自我救赎了。否则,国内市场不会给太多机会,下一个被谣传“退出中国”的就可能是法系车。

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数据来源:搜狐汽车

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