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探店广汽丰田:欢迎各位吊打汉兰达,但还是要加价!

2018-06-14 17:28 / 凡翼哥

周末,凡翼哥去了一趟广汽丰田4S点,本想看看近来风头正盛的C-HR,但无奈实车太少,一台展车都是好几个4S点轮流巡展,所以去4S店探访时C-HR暂无展车。不过凡翼哥也探到了一些消息,据销售说,C-HR目前可以预定,预计在8月交付。

C-HR虽然没有看到,但凡翼哥探了探神车2018款汉兰达的信息,下面先说说汉兰达的主要情况:

1、汉兰达目前暂无现车,可以订车,预计提车时间在两个月左右。

2、需要加1.5万的装饰,另外白色款需加2000元。

3、考虑汉兰达的从二十岁到三四十岁的都有,但三四十岁的中年人居多。

从上面可以看到,目前汉兰达依然还是那个一车难求的火热中型SUV,而且消费群体也变得更加多样化。在众多竞争对手围剿之下,依然以高姿态表示:欢迎你们来吊打我,但还是要加价!

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外观更张扬,适合各类消费群体

探店广汽丰田:欢迎各位吊打汉兰达,但还是要加价!

2018款的汉兰达是中期改款的车型,和老款相比主要是前脸进气格栅变化非常大,采用大梯形的进气格栅,让整车气质变得张扬了不少。如果说老款一看就是给四五十岁中年人量身定做的成熟中庸风,那么新款前脸则照顾到了各个年龄段的消费群体。当然,以90后的眼光看来,新款汉兰达外观更符合年轻人的口味,尤其是大胡子似的进气格栅,很有一股子凌厉劲儿。

不过这款厂商指导价格为29.98万元的四驱豪华版(7座)仍然只配置了卤素大灯,显得有些寒酸,毕竟都是指导价格30万的车了啊。

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内饰没变化,空间大

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18款汉兰达的内饰和老款差不多,这个设计风格你要说什么科技感、豪华感那肯定是——没有的,要说优点嘛,那可能是比较耐看?反正凡翼哥对汉兰达的中控是没有什么想法的。其中6.1英寸的中控屏幕(顶配是10英寸)聊胜于无,但使用体验感就比较差了,操作时偶有卡顿,不是很流畅。值得一提的是,前排一共有三个USB接口(一个传输数据,两个充电),使用很人性化。

储物空间一向是汉兰达的优势,特别是前排这个超大的扶手箱!不管从哪个角度看过来,这个扶手箱都是焦点,里面空间非常大,装个十几瓶矿泉水什么的不是问题,外包裹的大面积采用的是软性材质。

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乘坐空间更是汉兰达的强项了,2790mm的轴距带来了非常好的乘坐体验。前面已经提到过这台是四驱七座版本,如果把它看做五座使用,第二排座椅推到最后面,那么第二排的乘客简直不要太舒爽了,腿部轻轻松松做自由运动!至于第三排空间,凡翼哥认为应急使用还是不错的,但长期乘坐体验就不那么好了。

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配置方面,只能说中高配(28.98万元起)的配置还是比较丰富的,有预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统、腰部支撑调节、全景天窗等配置。但是低配版本就真的很寒酸了,25万左右的车型还没有无钥匙进入/启动等功能。另外吐槽下中控屏幕,看着比较辣眼睛。

动力系统沿用老款,但取消3.5L发动机

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2018款的汉兰达在动力系统上和老款基本一致,但是因为种种原因,取消了3.5L自然吸气发动机,现在全系都是2.0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛米,匹配6AT变速箱。这个参数不算出色,再搭配这么一个庞大的车身,激情什么的是没有的,有的只是平顺和可靠。当然,四驱车型(适时四驱)是必不可少的,其最低指导价格为25.88万元。

写在最后:虽然外观变了,但还是大叔车!

刚看到2018款汉兰达实车的时候,凡翼哥心里还是很新鲜的,这样一款外观威猛霸气的车前脸也变得年轻化了,很有期待感。但是看了内部设计之后,热情渐渐消退。汉兰达还是那个汉兰达,只不过是外观稍微整了一下容,骨子里的中庸味道一直没变。总的来说,对于喜欢大空间的大叔们来说,汉兰达依然是“神车”了,而且是那种随你来吊打我,我依然要加价提车的神车。但对于20多岁的年轻人,它的吸引力就相对一般了。

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