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翼周车市 |特斯拉再引争议、长安一汽东风携手出行业、长城携手宝马将打造国产Mini……

2018-07-06 10:28 / 菇菇菇菇菇

叮!本周车市大新闻八卦时间到!

特斯拉再引争议:牺牲安全换产量

据外媒报道,马斯克为实现Model3周产5000辆的目标,曾要求加利福尼亚州弗里蒙特的制造工厂省去Model3的关键性刹车制动与翻滚测试环节。

特斯拉官方对此回应称:“我们制造的每一辆汽车都经过严格的质量检查,必须符合严格的规格,包括刹车测试。需要特别澄清的是,我们驾驶每一辆Model 3经过了测试轨道,以检验它们的制动、扭矩、异响声。这一点没有例外。”

然而,据美国知名科技博客Business Insider所提供的一份特斯拉内部文件显示:

“critical”和”blocking”两项呈关闭状态,也即不管是否经过测试,Model3都可以顺利通过监测点。

菇菇点评:

刹车制动和翻滚测试是汽车制造的关键环节,是每个汽车生产商都会进行的标准测试步骤,在生产的最后阶段进行,这一环节能够保证汽车车轮完全对齐,并检查刹车功能。这也不是第一次特斯拉为了加速生产被曝光调整生产步骤。在6月30日时,纽约时报就曾报道,特斯拉减少了Model 3下部的300个焊接点,即6%。如果特斯拉真的为了追求量产而“偷工减料”,未来恐怕难以向购买Model3的消费者负责。

长安一汽东风 共同注资成立共享出行公司

7月5日,在中汽中心主办的第五届“中国汽车生态设计国际论坛”上,长安集团总工程师汪正胜透露,一汽、长安、东风三方将共同联手进入共享出行行业。这意味着三大央企去年12月签署的战略合作协议开始走向落地。

根据协议,三方将在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。其中新商业模式即指加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作,共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。

菇菇点评:

目前,共享出行市场正在经历巨变。不论是如滴滴、Uber、Lyft这类互联网公司,还是传统汽车制造商都在加速布局汽车共享出行领域,3月份,宝马和奔驰宣布将以50:50的股比合资成立一家新公司,该公司一方面将整合戴姆勒旗下分时租车业务Car2Go和宝马旗下分时租车业务DriveNow,另一方面还将把双方打车、停车及充电服务等移动出行相关业务进行整体打包。相信这次长安、一汽、东风共同推出共享服务将大大加强自主品牌在移动出行市场的地位,同时共同面对汽车行业复杂多变的环境。

长城携手宝马将打造国产Mini

7月9日宝马将与长城汽车在德国正式签署合作协议,据悉,长城汽车董事长魏建军将赴德国出席签字仪式。此前,有传闻称长城要与宝马展开合作,双方将共同研究MINI车型在华国产的问题,并且在新能源领域上还将有所突破,但最终不了了之,双方一直对此宣称谣言,此次正式确定时间签约确定了合作关系。

菇菇点评:

毫无疑问促成合作的红娘就是“双积分政策”长城汽车的销量日益走高,尤其是在SUV领域,WEY品牌车型也成为了长城最成功的产品。但是卖得越多,长城汽车亏欠的新能源积分就越多,如果花钱购买积分,成本必然很高,与宝马的合作将成为填补这一窟窿的最佳办法。长城与宝马合作,将会深度协商新能源汽车Mini的国产化制造,这意味着国产Mini马上就要跟大家见面了!并且入门车型的价格或将下探至13万元!相信不少女粉们已经迫不及待了!

福特被要求召回135万辆探险者

本周,汽车安全中心(Center for Auto Safety)已呼吁福特要求召回135万辆探险者,原因是不断有消费者投诉该车型有排放废气进入车内。

去年10月之前,福特一直致力于维修警用版探险者。为消除消费者对气味和一氧化碳进入车内的担忧,福特从去年10月起,对警用版和民用版探险者都开展消费者免费维修服务活动,消费者在活动中将探险者进行了免费维修。随后,汽车安全中心表示,在政府数据中依然发现44份关于福特探险者废气和一氧化碳进入车内的投诉。

福特声称旗下探险者是安全的,免费维修服务解决了尾气气味问题,废气不会通过歧管进入车内,用户投诉有所减少。并表示,任何对维修不满意的用户应联系经销商进行进一步检查。

但汽车安全中心认为福特探险者依旧存在问题,毕竟消费者还在不断地对探险者进行投诉。如果44名用户认为维修服务并未起到效果,美国国家公路安全管理局(NHTSA)将促使福特召回探险者。

菇菇点评:

其实早在2017年,福特召回事件就已经频频发生。就光在中国,在不到一年的时间里,福特共计发起了十多次汽车召回事件,涉及旗下林肯、长安福特、江铃福特等多个品牌,共计召回车辆162990辆。在今年4月,福特也因为座椅螺栓存隐患召回了部分进口探险者。再这样下去,可能很多消费者也要对福特失去信任了吧。

捷豹路虎或将推合资自主品牌

2012年捷豹路虎与奇瑞汽车成立合资公司,开始国产化进程。目前,捷豹路虎在华已推出发现神行、揽胜极光、捷豹XFL和捷豹XEL四款国产车型,今年还将有国产捷豹E-PACE上市。

据媒体报道,奇瑞捷豹路虎将推出为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。新品牌定位介于捷豹路虎和奇瑞之间,未来上市后或将与吉利的领克等品牌展开竞争。

不过奇瑞捷豹路虎公关部相关负责人称“一切公司未来发展及产品计划的发布,请以官方消息为准”。

菇菇点评:

2017年捷豹路虎在华销量为14.63万辆,同比增长23%,超越了捷豹路虎在欧洲市场的全年销量,中国也成为了捷豹路虎全球最大市场。但奇瑞捷豹路虎若有计划推出合资自主品牌,可能将面临诸多难题。比如,外方做新品牌也没有太多经验;更重要的是消费者可能很难认可没有明确挂捷豹路虎品牌的合资自主产品。要开发新的产品区间,达到既让消费者能接受,又能补其车型空缺的目的也很难。

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