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十代思域:我不是针对谁!600万以下全是辣鸡!

2018-01-31 15:09 / 菇菇菇菇菇

思域车主停个车,车牌被莫名其妙的掰弯,轮胎被莫名其妙的放气。最近朋友圈到处都在找思域,有开GTR的、有开保时捷911的、还有开法拉利的等等等,而且还有各种配音版本,思域你在哪里?思域你给我出来……总之海陆空都在找思域。

大概这就是狂(nao)热(can)粉的力量吧:一个南京思域QQ群的群主,在群里疯狂吹牛,扬言思域秒杀全网600万元以下所有豪车,群主甚至发了毒誓:若是座驾思域跑不赢保时捷911就当场直播烧车,把R8和C63作为对手的车主不配拥有思域。


这可算是明目张胆的把豪车给得罪了。

其实思域的口碑还是不错的,相比于同级车性能也不错,许多网友反映思域一车难求,加价现象普遍存在。但思域只不过是一辆紧凑型轿车,顶配也只不过是搭载1.5T涡轮增压直喷发动机,最大功率177PS,峰值扭矩220NM,而官方公布的0-100KM/h加速成绩为8.6s,所谓的秒ATS虐奥迪5S,这只不过是被“玩坏了的思域”。

官方指导价:12.99-16.99万

早在1972年第一代思域上市时,为了满足更高的排放标准和环保标准,在还没有三元催化器的年代,本田自主研发出了CVCC发动机。所谓的CVCC技术主要是两次燃烧,先在副燃烧室里燃烧一次后,再进入燃烧室进行混合燃烧,这一技术最直观的效果就是燃料燃烧更充分,发动机性能更强、排放更少。而发动机方面的黑科技也成为本田一贯的“追求”。

最近上市新车,第十代本田CIVIC(思域),外观酷,主要性价比超高

然而,今天的思域虽然声名仍在,但与以往的传奇和辉煌比起来略显黯淡。目前的思域是第十代车型,经历了全面改款后,采用了本田家族飞翼式俊朗前脸设计,修长上扬的大灯采用LED光源,而前保险杠采用的造型偏向激进,使整车显得更加运;值得一提的是更符合毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比,近乎达到了超跑水平,更符合空气动力学的溜背式设计,加上同样采用LED光源的回旋镖造型尾灯和五幅式的双色铝合金轮毂,可以瞬间激发年轻人的肾上腺素,而人欲罢不能。

最近上市新车,第十代本田CIVIC(思域),外观酷,主要性价比超高

最近上市新车,第十代本田CIVIC(思域),外观酷,主要性价比超高

内饰方面,第十代思域也不甘平庸,科技感十足而且材质和做工都达到了上乘水平,更重要的是,第十代思域的轴距达到2700mm,保证了内部更加舒适的驾乘空间;车身高度则是稍稍降低,而低重心不仅带来了更好的操控性、而且也更加方便乘员上下车。

最近上市新车,第十代本田CIVIC(思域),外观酷,主要性价比超高

发动机是汽车的心脏,而作为一款极具运动精神的中级车型,第十代思域怎能不拿出最具实力的表现?于是,我们看到了真正让第十代思域在市场上大红大紫的武器--凝聚了本田最新智慧、并首次在中国运用的SPORT TURBO(锐/T动)系列涡轮增压发动机。

该系列发动机是本田在兼备驾驶乐趣与环保性能的Earth Dreams Technology(地球梦科技)发动机的基础上全新开发而出的,兼具了“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。


较历代以VTEC出名的思域,第十代思域最大的改变是为了迎合市场需要,变成了小排量涡轮增压车型,可涡轮增压并不是本田最擅长的技术,也有人说进入涡轮时代的本田已经不是本田了。

当然,或许很多人还会提到第十代CIVIC(思域)琳琅满目的科技配置,但是说真的,当你具备足以让旁人嫉妒的超高颜值和实力的时候,其他的因素似乎也变得不重要了。

秋名山上舍我其谁,思域,飞一般的感觉。

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