在小米创始人、CEO雷军宣布造车两年半后，小米汽车终于姗姗来迟。

12月25日，小米公司官方微博宣布，小米汽车技术发布会将于12月28日14时举行。不过与此前市场上传言不同的是，此次发布会不发产品，只发技术。

经过两年多的不懈努力，小米汽车从无到有，逐渐成型。前段时间工信部公布了小米汽车首款车型-SU7的证件照，引起舆论场的极大震动，就整个外观来看小米SU7的完成度极高，独特而具有辨识度，总体造型偏向运动。而在整车智能化方面，小米也是动作频频，重磅推出“澎湃OS”，以期实现人车家一体，类似于华为的鸿蒙座舱。

车身侧面来看，该车采用内嵌式隐藏门把手，优化该车风阻系数。同时，该车采用双五辐式轮圈造型，提升运动气息。尾部方面，小米SU7采用贯穿式尾灯组，配合下方造型别致的扩散器装饰，时尚且个性。车身尺寸方面，长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。

动力方面，小米SU7将提供前后双电机版本和单电机版本，前者前后电机功率为220kW/275kW;后者电机功率为220kW。

同时，根据公告信息来看，小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg;而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km，电池组总质量为645.8kg。

然而，国内新能源汽车市场在疫情后的2023年迎来巨变，理想、蔚来、小鹏、零跑等一众造车新势力，与比亚迪、长安阿维塔、吉利极氪、广汽埃安、上汽智己等一众传统品牌，以及“鲶鱼”特斯拉、华为加持的AITO问界等，将整个国内新能源汽车市场“卷”到无以复加的地步，我们不禁要为小米捏一把汗，此时入局，是否能干过这些前辈?

图片来源：每经记者 李星

最后是大家比较关心的价格问题，毕竟小米的产品以性价比高著称。有不少消费者表示，标准版的售价149,999元不能再高了。那么我们周四拭目以待~