进入3月以后，新车上市的步伐开始加快，这些上市新车每一款都很重磅，一起来期待一番。

理想MEGA

理想MEGA定位“家庭科技旗舰MPV”，号称“全家人的公路高铁”，而现在这款车的内部空间也是曝光，真的大到为所欲为。

从图片上看，理想MEGA车内空间很大，空间百变，甚至能当双人床，感觉真是把车当家了。

动力上，理想MEGA采用双电机四驱系统，零百加速时间5.5秒，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器，搭载102.7kWh的宁德时代麒麟5C电池，续航里程710km。

据悉，理想MEGA将于2024年3月1日正式发布。新车目前已经可预约体验，预计售价在50万+级别。

五菱缤果PLUS

该车就是五菱缤果的“PLUS”版本车型，不过从设计上来看，虽然主体元素类似，但整体感官完全不同，五菱缤果走的是圆润风格，而五菱缤果PLUS放大后，整体更硬朗。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，和比亚迪海豚的尺寸非常接近，比缤果要大上一圈。

续航方面，该车搭载了75kWh电池，纯电续航里程510km，换装了最大功率75kW，最大扭矩180N·m的驱动电机。

全新丰田凯美瑞

合资B级车的“扛把子”，终于迎来了改款车型。这款新车在外观设计上带来清新的气息，同时保持了凯美瑞一贯的运动风格与高级质感。

车内也是进行了大幅度的改动，采用了大尺寸的悬浮式中控屏，减少了物理按键，采用触摸式按键，视觉上简洁不少，质感有所提升，而且针对国内市场，全新凯美瑞换装了8155车机芯片，预计车机功能和流畅性会得到不小的提升。

在动力系统方面，全新凯美瑞提供了三种动力选项：2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统的2.0L油混版本和2.5L 油混版本。其中2.0L油混版本是首次出现在凯美瑞上，综合功率为145kW，油耗仅为4.2L/100km。

十一代索纳塔

十一代索纳塔取消了十代索纳塔的“鲶鱼前脸”，采用的超大进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，上方是贯穿式灯带，分体式大灯和熏黑的中网设计，将整车的战斗感直接拉满，论颜值，韩系车没输过。

内饰部分，新车保留了智联屏布局并简化了中控物理按键，并用触控屏取代。而基于全新现代CCNC智能网联架构打造的驾驶座舱中，还有着指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等功能。

动力上，十一代索纳塔继续提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和184kW，并且全系搭载了8AT变速箱。你觉得改头换面后的索纳塔，能卖得好的么?

比亚迪元UP

元UP可以看做是元PRO的换代车型，其定位低于比亚迪元PLUS。

该车采用了全新的设计语言，左右两侧大灯通过熏黑的饰条连接，中间为元LOGO，分段式前包围比较有设计感，车尾的下包围、侧裙设计同样如此，整体上看去较为运动。

新车车身尺寸分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，定位小型SUV，轴距介于元PRO和元PLUS之间。

车内则是延续了比亚迪家族化的设计风格，例如中控配备可翻转悬浮式中控屏，同时采用最新的DiLink系统，另外还配备全液晶仪表盘和类似水晶材质的挡把。

动力方面，元UP基于比亚迪e平台3.0打造，均为单电机版。从已发布的新车申报信息来看，该车提供最大功率70kW和130kW的永磁同步电机，匹配32kWh和45.12kWh两种容量的动力电池，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。

从比亚迪最近的推出的秦PLUS、驱逐舰05等荣耀版车型来看，比亚迪元UP可能会带来比较惊喜的价格。

新款长安UNI-V

该车型定位运动轿跑，继承“纵横万象”家族设计语言，通过更运动的体态、更低的重心、更具冲击力的细节升级，彰显运动风采。

据悉，长安第二代 UNI-V 将推出燃油、PHEV 等多款动力车型，配备智能电动尾翼、电动掀背门、IACC 高阶智能驾驶辅助系统、6 安全气囊等。

动力方面，在售长安 UNI-V 提供 1.5T、2.0T 发动机版本，最大功率分别达到 138 千瓦、171 千瓦，传动系统分别匹配 7 速湿式双离合变速箱、8 速手自一体变速箱。长安第二代 UNI-V 相关动力配置有待官方进一步公布。