广汽本田全新锋范带着焕然一新的变化即将在7月28日公布预售价，从最早的Fit saloon、思迪到现在的名称锋范，这款车可以说在国内经历了不少的“磨难”，以至于到今日还有不少人搞不清楚它的真实来历，错把锋范看做是拉长的三厢版飞度，其实还真不是这么简单... ...

早在1981年，本田就推出过名为CITY的入门级车型，但那时的CITY是一款两厢车，它在海外市场被称为本田Jazz。1986年，第二代两厢CITY诞生，由于惨淡的销量和令人失望的市场表现，这款车在1994年被迫停产，从此本田CITY也就从江湖上销声匿迹了。转到1996年，本田用全新的Logo车型填补了CITY的空白，但没有想到的是销量依然不如人意，直到2001年，“救世主”第一代飞度诞生了。所以说，飞度仅和两厢版的CITY有关系。

在1996年，本田鬼使神差的再次启用了CITY的命名，但是新车是一款主打东南亚市场的入门级三厢车，与之前的两厢版CITY没有瓜葛。当第二代三厢CITY引入国产之后，被冠以Fit Saloon的命名，这也是很多人会误把锋范当做三厢版飞度最主要的原因，之后国产的Fit Saloon更名为大家熟知的思迪，后来当第三代三厢CITY推出的时候，再次更名为锋范。

别看新锋范仅仅把轴距增长了50mm，但细微的变化也把它的身份晋级为入门级紧凑型家用轿车，而其竞争对手也随之改变。相比之下，新锋范搭载的地球梦1.5L发动机在动力参数上有着明显优势。

在售锋范由于缺少竞争力，因此长期以来在市场中活跃度下降，表现得“寡言少语”，想必心中早就积压了一肚子火了。这次，全新锋范不仅带着高颜值的外观、全新的内饰、和提升后的动力重回战场，而且成功升级后连竞争对手也高出了一截。现在给我们留下的悬念主要在价格方面，如此多的变化会让这款车的售价进行怎样的调整？我们拭目以待。