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纯电雅阁即将到来?广汽本田将建产能17万新能源工厂

2018-11-05 10:57 / 疯疯疯

“双积分政策”于今年四月开始实施,包括要求车企控制油耗水平的“油耗积分”和要求车企生产一定比例的新能源车“新能源积分”两部分。其中,“油耗积分”已经启动考核,而“新能源积分”将自2019年起开始考核。不能满足考核要求的企业,将面临部分车型无法上公告,进而无法销售的惩罚。

面对这一政策国内很多车企纷纷响应,但有一家车企似乎有点过于冷静。

今年9月,工信部装备工业发展中心发布了《特别公示新能源汽车生产企业 (第1批)》企业清单进行公示的通知,因为有30家新能源汽车企业由于12个月及以上未生产新能源汽车产品,被工信部特别公示,其中广汽本田赫然在列。

面对许多造车新势力还在为生产资质而挤破头皮的情况,广汽本田给人一种“暴殄天物”的感觉。

这次,广汽本田终于按耐不住,要放大招了!

10月31日,广汽集团发布公告称,根据第五届董事会第6次会议决议,已通过广汽本田投资29.9亿元新建新能源工厂,建成后预计产能达12万台/年。

同时还同意广汽本田投资2.76亿元将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造,建成后项目预计产能达5万台/年。

改建/新建新能源工厂完成后,广汽本田的新能源产能将扩增17万台/年,累计投入32.7亿元,而资金来源则由企业自筹。而这一规划也可以让其更加快速满足中国政府双积分政策要求。

而大家面对广汽本田这样的大手笔也不要过于惊讶,因为本田技研工业株式会社社长八乡隆弘之前就表示过,“本田将以混合动力为核心的新能源技术将成为本田未来战略的重心之一,并计划在 2030 时,搭载电动技术的汽车销量要占据全部销量的三分之二,这些车型包含混合动力车型、插电混合动力车型和纯电动汽车,其中纯电动汽车的占比将达到 15%。”

这也就意味着将来雅阁的纯电动版,冠道的插电式混动版和纯电动版离我们也不远了,小型车飞度和紧凑级 SUV 缤智则可能优先推出纯电动版来抢占入门级市场。

考虑到广汽本田刚刚推出的全新凌派全系搭载三缸发动机而使得消费者怨声载道,相信插电混动版和纯电动版的凌派也会如约而至。

本田新能源即将到来,其他造车新势力颤抖吧!

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